Северный морской путь – это кратчайший морской путь между Дальним Востоком и Европейской частью России. Этот путь проходит по морям Северного Ледовитого океана. Плавание на кораблях по этому маршруту является очень опасным. Впервые пройти его за одну навигацию, то есть за один сезон, в течение которого можно плыть по открытой воде, удалось только в 1932 году.
Несмотря на сложность плавания по Северному Ледовитому океану, этот путь очень важен для России. Кроме того, он экономически выгоден, причём, не только для нашего государства, но и для других стран. Например, путь от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути составляет 14 тысяч километров.
Альтернативный морской путь, через Средиземное море, Суэцкий канал и вокруг всей Азии – 23 тысячи километров. Разница, как мы видим, весьма значительная. После 1991 года этот маршрут был открыт и для зарубежных транспортных компаний. Однако около двадцати лет особенного интереса у западных стран он не вызывал. Теперь же объём перевозимых через него грузов непрерывно растёт.
Таким образом, основное преимущество этого маршрута – малое расстояние, а значит, меньшее время груза в пути и меньший объём сожжённого, израсходованного топлива. Кроме того, в настоящий момент отсутствует платёж за проход судна, в отличие от Суэцкого канала. Ну, и стоит сказать, что риск нападения пиратов в этой части Мирового океана равен нулю. В Северном Ледовитом океане живут только белые медведи и моржи
Несмотря на сложность плавания по Северному Ледовитому океану, этот путь очень важен для России. Кроме того, он экономически выгоден, причём, не только для нашего государства, но и для других стран. Например, путь от Санкт-Петербурга до Владивостока по Северному морскому пути составляет 14 тысяч километров.
Альтернативный морской путь, через Средиземное море, Суэцкий канал и вокруг всей Азии – 23 тысячи километров. Разница, как мы видим, весьма значительная. После 1991 года этот маршрут был открыт и для зарубежных транспортных компаний. Однако около двадцати лет особенного интереса у западных стран он не вызывал. Теперь же объём перевозимых через него грузов непрерывно растёт.
Таким образом, основное преимущество этого маршрута – малое расстояние, а значит, меньшее время груза в пути и меньший объём сожжённого, израсходованного топлива. Кроме того, в настоящий момент отсутствует платёж за проход судна, в отличие от Суэцкого канала. Ну, и стоит сказать, что риск нападения пиратов в этой части Мирового океана равен нулю. В Северном Ледовитом океане живут только белые медведи и моржи