Bài học Первый полет человека в космос

Елена Ивановна

Thành viên thân thiết
Наш Друг
ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС


Mã chèn diễn đàn :



ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ ЧЕЛОВЕКА В КОСМОС

В своей книге дорога в космос, первый космонавт Земли Юрий Гагарин рассказал о том, что он делал за несколько дней до полета в космос, накануне полета, перед полетом, во время полета в космос, и после возвращения на Землю.

Незадолго до полета Гагарин побывал в Москве. Во время прогулки по Красной площади будущий космонавт думал о том, что сейчас люди еще ничего не знают о космосе, но через несколько дней весь мир узнает о грандиозном событии - первом полете человека в космос.

Накануне полета космонавт № 1 Юрий Гагарин и космонавт № 2 Герман Титов отдыхали. Они говорили о полете, о детстве, о книгах, о будущем, много шутили. Все были уверены, что полет пройдет успешно. Вечером, перед сном, пришел врач. Он проверил давление крови, пульс, температуру. Все было в норме. После осмотра врача Юрий Гагарин лег спать и заснул очень быстро, за семь минут. Спал крепко, никаких снов не видел. А вот Главный Конструктор и врач не спали всю ночь - волновались.

В 5.30 врач разбудил будущих космонавтов. Гагарин и Титов встали, сделали зарядку, позавтракали. После завтрака поехали на космодром. На космодроме было много людей. Все ждали старта космического корабля и каждую минуту смотрели на часы. Наконец сообщили, что корабль готов к полету. Перед тем как подняться в кабину корабля, Гагарин произнес речь, которую потом много раз передавали по радио телевидению. За несколько минут до старта он говорил об огромном счастье об огромной ответственности человека, который первым в мире ЛЕТИТ В КОСМОС.

В 9 часов 7 минут утра по московскому времени огромный космический корабль «Восток» начал медленно подниматься вверх. Гагарин сказал: «Поехали!». Через 70 секунд после взлета космонавт почувствовал невесомость. По словам Гагарина, все вдруг стало легче делать. В невесомости человек висит в кабине и как бы плавает в ней.

Во время полета Гагарин работал, делал записи в журнале, сообщал на Землю обо всем, что видел. Он чувствовал себя хорошо. Пульс и дыхание были нормальные. Несмотря на необходимость выполнять программу полета Гагарин не мог не думать о своей жизни. Он вспомнил маму, вспомнил, как она целовала его перед сном...

«Восток» летел со скоростью 28000 километров в час. Такую скорость трудно представить Земле. Гагарин не чувствовал ни голода, ни жажды. Но в определенное время он поел и попил воду - этого требовала программ полета

Первый космонавт облетел Землю за 108 минут, и в 10 часов 25 минут корабль начал спускаться на землю через несколько минут он приземлился для Гагарина было важно. что возвращение на Землю произошло в тех местах, где он впервые в жизни летал на самолете. С тех пор прошло только 6 лет. За 6 лет все изменилось: Гагарин теперь летал в 200 раз быстрее и в 200 раз выше.

После полета Гагарин поехал с будущим космонавтом №2 на берег реки Волги, где для них был приготовлен домик для отдыха. Там он принял душ, пообедал и поужинал сразу на этот раз с хорошим аппетитом. После небольшой прогулки по берегу Волги они с Титовым немного поиграли на бильярде и легли спать. Уже через несколько минут Гагарин спал спокойно, как и накануне полета. Так закончился этот удивительный день двенадцатое апреля тысяча девятьсот шестьдесят первого года.
"Первые Шаги" - Часть 3 - Книга 1 - Страница 155

Важные даты в истории космонавтики.

04.10.1957 – произошел запуск первого искусственного спутника Земли.

03.11.1957 – в космос полетела собака Лайка – первое животное космос с планеты Земля. Собака погибла.

19.08.1960 – в космос полетели две собаки Белка и Стрелка. Они первые вернулись на Землю живыми.

09.03.1961 и 25.03.1961 – удачные полеты двух собак. Они обе вернулись живыми на Землю.

12.04.1961 – в космос полетел первый человек – Юрий Гагарин.

16.06.1963 – в космос полетела первая женщина-космонавт Валентина Терешкова.

18.03.1965 – космонавт Алексей Леонов впервые в истории вышел из космического корабля в открытый космос.

16.07.1969 – первый полет человека на Луну.







 
Chỉnh sửa cuối:

masha90

Quản lý cấp 1
Модератор
Наш Друг
Почему Гагарин полетел первым?





Был ли кто-нибудь до него?



«Гагарина выбрало время!» - с пафосом кричали заголовки газет. «Когда нас спросили, кому лететь первым, мы все не сговариваясь указали на Юру», - сообщил совсем недавно космонавт Алексей Леонов, выступая по телевидению. «Когда обсуждался вопрос, кому быть космонавтом номер один, выбор пал на Юрия Гагарина» - такая неконкретная констатация факта дается в многочисленной литературе. А как же это было в действительности? Кто выбрал Гагарина? За какие такие особые качества, по каким критериям? Ведь не за его же обаятельную улыбку, которая «покорила нашу планету».

Наверное, мы никогда не узнали бы этого, если бы бывший старший инженер-экспериментатор ОКБ-456 (г. Химки), которое занималось испытаниями ракетных двигателей, Михаил Руденко не встретился в 1970 году с матерью Юрия Гагарина и не попросил бы ее дать ответ на эти вопросы. В интервью корреспонденту еженедельника «Интерфакс ВРЕМЯ» М. Руденко передал смысл этого рассказа и поделился своими знаниями о событиях, происходящих в период подготовки первого отряда космонавтов.



Первый отряд космонавтов



Летом 1959 года мандатная комиссия главного штаба ВВС начала отбор молодых людей из авиационных гарнизонов всего Советского Союза. Причем исключался только московский военный округ. Так было спланировано исключительно с той целью, чтобы отобранные молодые люди не имели в столице ни связей, ни «хвостов», и таким образом исключалась бы любая утечка информации. Первоначальные требования отбора были следующими: возраст - 25-30 лет, рост - не более 170 сантиметров, вес - не более 70 килограммов. Советских конструкторов волновала проблема ограниченной ракетной мощности, поэтому отбирали небольших по росту и стройных молодых людей.

Строевым летчикам предлагалось на месте, без раздумий дать ответ на вопрос об участии в новых испытаниях. Тех, кто давал согласие (их набралось более 1, 5 тыс. человек по всему СССР), направляли на интенсивный медицинский отбор на местах. Но в центр научно-исследовательского авиационного госпиталя были направлены только 400 человек. Отдел отбора госпиталя возглавлял кандидат медицинских наук Николай Гуровский. Из 400 человек отбор прошли только 20. Так был создан первый отряд космонавтов. Хотя слово «космонавт» появится только через несколько лет, а сами будущие космонавты совершенно не подозревали, что им предстоит. Сообщалось, что они отбираются для «полетов на новой технике».

7 марта 1960 года 20 человек начинают тренироваться в одном из зданий ЦСКА. Хотя, как отмечает М. Руденко, тренировок как таковых толком и не было. Сначала это были лишь политподготовка, пробежки, физкультура, здоровый образ жизни. Позже добавились занятия по физике атмосферы, физике космического пространства. Молодые летчики начинают понимать, что «дело пахнет космосом».

18 июня 1960 года отряд будущих космонавтов впервые принимает в ОКБ-1 Сергей Королев. Он проводит их по цехам, показывает различные типы космических кораблей и подводит к кораблю-спутнику «Восток». Королев спросил их тогда: «Ну кто хочет посидеть в кресле пилота?» И только один Гагарин, протиснувшись из второй шеренги, сделал шаг вперед и сказал: «Старший лейтенант Гагарин готов посидеть в кресле пилота!» За этим последовала очаровательная улыбка будущего героя. В то время ему шел 26-й год. Юрий снял ботинки, ловко и быстро залез в кабину, осмотрелся, потрогал детали. Когда он вернулся в строй, Королев произнес: «Товарищи, это тот самый корабль, в котором однажды кто-то из вас полетит. Куда? На высоту 300 километров».



Тренировки



30 августа 1960 года было утверждено Положение об отряде космонавтов, и молодых людей начинают серьезно «муштровать»: в термокамере подвергают температурам до 40 градусов, в барокамере - супернизкому давлению (эквивалентному на высотах 50 километров над уровнем океана). «Курсантов» сбрасывают в скафандрах в ледяную воду до 10 раз в течение дня. Они неоднократно совершают прыжки с парашютом.

Однако условия невесомости на Земле смоделировать не представлялось возможным, только частично эта проблема была решена. В летающую лабораторию был переоборудован самолет «Ту-104», который выполнял определенные траектории, а сидящие внутри молодые люди в течение 20-25 секунд испытывали кратковременную невесомость. Но этим тренировки не ограничиваются. Летчиков крутят, вертят, трясут на «адских машинах» - специальных центрифугах. В распоряжении отряда космонавтов уже находился макет космического корабля, и они изучают его устройство.

Тем не менее одного макета для занятий 20 человек явно не хватало. И это вынуждает наставника отряда космонавтов - генерала Николая Каманина - сократить группу до пяти человек. В нее входят: Юрий Гагарин, Герман Титов, Андриян Николаев, Павел Попович, Валерий Быковский. 18 января 1961 года эта пятерка сдает экзамен по освоению устройства и управлению космическим кораблем. Летчиков возят на Байконур, они становятся свидетелями нескольких аварийных пусков кораблей без пилота. Смертельную опасность этого мероприятия осознают абсолютно все.И с этого момента встает вопрос: кто полетит первым?



Экзамен на честность



Нарушим хронологию событий и забежим на несколько лет вперед. В 1970 году, уже после трагической гибели Юрия Гагарина, на родину первого героя космоса, в Гжатск, к его матери Анне Тимофеевне приехали М. Руденко и бывший штурман дальней авиации, а впоследствии известный журналист Николай Варваров (заметим: более десяти лет прошло со дня полета Гагарина, а в бедный крестьянский домик матери человека, покорившего небо, так и не был проведен телефон... ).

«Анна Тимофеевна! Дело прошлое... Юра, конечно, пионер космоса... Но все же не упоминал ли он, почему именно его послали первым? Кто его выбрал?» - спросили женщину гости.

Анна Тимофеевна поплакала и посетовала, что сын долго ни о каких подробностях ей не рассказывал - «видимо, это была большая государственная тайна». Этот вопрос мучил и саму ее, и однажды ей удалось заставить сына разоткровенничаться. Оказывается, решающим оказался неофициальный экзамен, который провел Королев с группой космонавтов.

Ответственный за проект полета человека в космос в целом - конструктор С. Королев сам был очень озабочен проблемой отбора, поэтому решает сам проверить, чем же отличаются летчики один от другого (все они одинакового роста, веса, все - старшие лейтенанты, кроме Комарова, который уже тогда был капитаном). Королев приглашал по очереди к себе в кабинет будущих космонавтов и, как оказалось, задавал всем одни и те же вопросы. Начинал он издалека. Как здоровье, настроение, моральное состояние? Потом переходил к вопросам профессионального толка. Гагарин попал «на прием» к конструктору далеко не первым. Когда дошла его очередь, после тех же стандартных вопросов Королев спросил: «А как проходят тренировки на центрифуге?»

(Правда, рассказывая об этом, простая женщина Анна Тимофеевна не была знакома с такими терминами, и она сделала вращательный жест рукой. «На той штуке, на которой их крутят, - пояснила она своим собеседникам. И добавила: - Юру я воспитала честным мальчиком, таким он навсегда и остался. Поэтому он честно ответил Королеву!«)

«Сергей Павлович, это самое трудное для меня испытание, чтоб провалилась эта железяка! После нее у меня зайчики прыгают в глазах, я еле на ногах держусь, а когда залезаю в нее, мысленно крещусь», - таков был ответ Гагарина Королеву.

Наверное, это признание было равносильно катастрофе! Претендент в космонавты не выдерживает главного испытания перед полетом! Но реакция конструктора была как раз обратной - он выскочил из-за стола, схватил руки Юры и долго тряс и пожимал их со словами: «Спасибо за честность, теперь я все понимаю...« Волнение Королева было необычайно сильным, и Гагарин, по словам его матери, даже перепугался. Закончив разговор, он выбежал в коридор, где его ожидали друзья-летчики. Все начали обсуждать вопросы и свои ответы. Как оказалось, остальные претенденты «решили не разочаровывать Королева». Они ответили, что тренировки проходят нормально, голова не кружится, а садятся в центрифугу они чуть ли не с удовольствием. Пятки вместе, носки врозь: «Сергей Павлович! Ничего не страшимся, готовы к любым испытаниям. Коммунист не подведет Родину!»

Весь анекдот состоит в том, что именно из-за таких отважных ответов все другие будущие космонавты потеряли шанс полететь первыми. Слушая ответы претендентов, конструктор понял, что, находясь в неестественных условиях - на борту космического корабля, только Гагарин скажет честно и откровенно о том, что он почувствует и испытает, а не сымпровизирует на ходу. А это, по мнению конструктора, было необычайно важным. Таким образом, экзамен на честность прошел один Юрий Гагарин. На его честность Королев и сделал ставку.

Сергей Павлович обладал невероятным авторитетом, и государственная комиссия, выслушав доводы Королева, проголосовала за Гагарина, утвердила его первым на полет, а дублером - Титова.



Был ли он первым?



Это сейчас мы заранее узнаем о новом старте космических кораблей и даже можем наблюдать в реальном времени на экранах телевизоров этот ответственный и напряженный момент. Жестокость же периода начала космической эры заключалось в том, что государственная система признавала только ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ результат. До завершения определенного эксперимента информация никаким образом не просачивалась.

Давайте позволим себе такую кощунственную вольность и представим, что полет Гагарина оказался, мягко говоря, «неудачным». Что в этом случае сделало бы советское руководство, которое находилось в страшной конкуренции с США «за человека в небе»? Ответ напрашивается сам собой: о неудачной попытке запустить человека в космос не просто умолчали бы, а строго засекретили бы сам факт. Имя бесстрашного рыцаря космоса исчезло бы навсегда, а его родственники никогда не узнали бы, что их сын чуть не стал первым космонавтом планеты. Наверняка, им просто сообщили бы, что он погиб «при выполнении спецзадания». Тем не менее даже от самих космонавтов не скрывали, что полету первого космонавта предшествовали несколько беспилотных полетов, и больший их процент оказывался аварийным в той или иной степени.

Теперь поставим вопрос: если ситуация в ракетной отрасли обстояла именно так, не сомнительным ли становится факт, что первый пилотируемый полет в космос сразу был удачным? Другими словами, не было ли до триумфального полета Гагарина других трагических экспериментов, унесших жизни наших соотечественников и о которых умолчало советское правительство? Оказывается, такие эксперименты были, и М. Руденко удалось достоверно узнать имена безызвестных героев, которые так никогда и не носили имени «космонавт».

В 1957 году с космодрома Капустин Яр (Астраханская обл. ) был запущен космический корабль, пилотируемый летчиком Ледовских. Он погибает во время суборбитального полета, так и не вернувшись на Землю живым. В 1958 году так же во время суборбитального полета погибает летчик Шаборин. В 1959 году та же участь постигает летчика Миткова.

Эти три фамилии никогда не были официально обнародованы. Единственное упоминание о погибших героях было дано М.Руденко и Н.Варваровым в специализированной газете «Воздушный транспорт» (1993 г. , N 30). Несмотря на то что читателями этого СМИ являлись практически все космонавты и сотрудники ракетной отрасли, факт гибели трех несостоявшихся космонавтов до Гагарина еще никто не пытался оспаривать.

Все погибшие молодые люди участвовали в так называемых суборбитальных полетах, то есть целью, поставленной перед ними, был не целый виток вокруг нашей планеты (что совершил Гагарин), а полет по параболе. В верхней точке такой орбиты летчики должны были достигнуть космических высот и затем снова вернуться на Землю. Однако такой эксперимент, по данным М.Руденко, привел к трем катастрофам. По его мнению, Ледовских, Шаборин и Митков были обычными летчиками-испытателями, которые не проходили никакой специальной подготовки, как это было у отряда космонавтов. Кстати, обратим внимание на даты: 1957-й, 1958-й, 1959 годы - даты этих трагических событий. Летом же 1959 года начинается жесточайший отбор летчиков в отряд космонавтов, и их начинают «переквалифицировать» в космонавты.

Вероятно, только после потери трех летчиков руководство проекта приняло решение кардинально изменить программу полета человека в космос и значительно более серьезно подойти к вопросу подготовки пилотов. Будем надеяться, что в будущем нам все же предстоит достоверно узнать, какие еще тернии встречались на звездном пути первой космической державы.





Елена Никифорова
МП-Понедельник (Москва), 09.04.2001
 

Хлеб Хлеб Чанг

Thành viên thân thiết
Наш Друг
Và người phụ nữ đầu tiên bay vào vũ trụ cũng là người Nga

51 год назад, 16 июня 1963 года в 12 часов 30 минут по мск в СССР на орбиту спутника Земли был выведен космический корабль «Восток-6», впервые в мире пилотируемый женщиной — гражданкой Советского Союза Валентиной Терешковой. Она является единственной в мире женщиной, совершившей космический полёт в одиночку. (người phụ nữ duy nhất hoàn thành chuyến bay vào vũ trụ 1 mình )

Позывной Терешковой на время полёта — «Чайка»; фраза, которую она произнесла перед стартом: «Эй! Небо, сними шляпу!» (изменённая цитата из поэмы В. Маяковского «Облако в штанах»).

 
Top