Cháu / em đang làm bài viết về đề tài này, may được chú @Phan Huy Chung giúp sức hoàn thành. Mọi người xem hộ cháu/em với ạ. Cháu/Em cảm ơn rất nhiều 
Đường Trường Sơn, hay còn gọi là đường mòn Hồ Chí Minh, là tuyến đường hậu cần chiến lược của Việt Nam trong kháng chiến chống Mĩ. Đường Trường Sơn kéo dài từ Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa ( Bắc Việt Nam) đến Việt Nam Cộng Hòa (Nam Việt Nam), đi qua miền Trung Việt Nam, Hạ Lào và Campuchia trong 16 năm ( 1959 – 1975). Tuyến đường do Đại tướng Võ Nguyên Giáp ra lệnh mở đường vào tháng 5 năm 1959.
Чыонгшонские дороги также известные как «Хошиминская тропинка» являлись стратягическо-тыловой трасой вьетнама во время войны с Американцами. Чыонгшонская дорога простирается от народно-демократической Республики Северного Вьетнама к Республике Южного Вьетнама, проходящая через центральную часть Вьетнама, Лаос и Камбоджу в течений 16 лет (1959-1975 годы). Маршруты открылись по приказу генерала Во Нгуен Зап в мае 1959 года.
Vì sao lại mở tuyến đường Trường Sơn? Bác Hồ đã dự đoán chiến tranh sẽ kéo dài, Mĩ sẽ nhảy vào thay chân Pháp. Sau chiến tranh chống Pháp, nhất là sau trận tại Điện Biên Phủ, quân đội Việt Nam đã học được nhiều kinh nghiệm, thấy được sự tối quan trọng của hậu cần, và nhất là muốn giải phóng hoàn toàn miền Nam thì phải đánh những trận lớn, càng cần có sự hỗ trợ của quân hậu cần.
Почему необходимо открывать Чыонгшонскую трассу? Дядя Хо предсказывал о том, что война будет довольно длинной, США заменит французскую роль. После войны с французами, особенно после битвы Дьен-Бьен-Фу, Вьетнамская армия сделала для себя многие выводы, понимая первостепенное значение тыловых запасов. Для того, чтобы освободить Юг, мы должны расширять масштаб военных операций, для этого необходима поддержка военной логистики.
Ban đầu, đường Trường Sơn chỉ là các con đường mòn sơ khai dùng cho việc giao thông mua bán. Trong những năm đầu chống Pháp, Việt Minh dùng để đưa cán bộ giữa hai miền Nam – Bắc, tránh sự truy quét của quân Pháp. Trong kháng chiến chống Mĩ, đường Trường Sơn là tuyến đường chiến lược để tiếp tục chi viện cho chiến trường miền Nam. Ban đầu, quân nhu được vận chuyển bằng xe thồ, xe bò; sau đấy, xe tải được đưa vào sử dụng, vận chuyển cơ giới, do đó, khả năng cung ứng cho chiến trường miền nam cũng tăng lên, theo ước lượng của tình báo Mĩ, năm 1964, khả năng cung ứng là 20 – 30 tấn mỗi ngày, lượng quân nhu vận chuyển được trong năm 1965 gần bằng tổng 5 năm trước đấy. Ngoài quân nhu ra, nhân lực và quân trang cũng được chi viện cho miền Nam bằng tuyến đường này.
Первоначально, Чыонгшонские дороги были созданы как примитивные тропы для процесса перевоза товаров. В первые годы войны против французов,этими дорогами пользовались для перевоза должностных лиц между Южной и Северной частями Вьетнама , да бы избежать обнаружения французов. В войне против США, Чыонгшонские дороги стали стратегическим направлением ,через которого были проведены поддержки для Южного фронта.В первое время войны, боевые припасы транспортировались на прицепах, на велосипедах ,потом на грузовиках и автотранспорте, таким образом, возможность поставки запасов для южного фронта возросла. По оценкам американских спецслужб, в 1964 году поставлялось 20 - 30 тонн материалов в сутки, в 1965 году количество материалов было почти равно сумме потавленных предыдующих 5 лет. В дополнение к военным потребностям, рабочие силы военные и военные техники также поступили на юг по этому маршруту.
Mĩ đã mở ra nhiều chiến dịch để phá hủy tuyến đường, ngăn chặn sự chi viện của miền Bắc cho miền Nam, do sự chi viện này là rất lớn: chiến dịch Barrel Roll – ném bom phá hoại hệ thống đường tại Lào, chiến dịch Sấm Rền (Operation Rolling Thunder ) – phá tại miền Bắc Việt Nam và Bắc Trung Bộ, thậm chí Mĩ còn dùng cả máy bay B – 52, chất độc dioxyn để phá rừng.
Đường Trường Sơn Tây được mở ra khi tuyến đường Trường Sơn Đông bị phá hủy. Mùa mưa bên Trường Sơn Đông đường lầy lội, sương mù, mưa nhiều; bên Trường Sơn Tây nhiều vách núi tai mèo dựng đứng, chông chênh, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã ra lệnh phá đá bên Trường Sơn Tây để mở đường.
Америка начала операции, чтобы уничтожить дорогу, блокируя поддержки с севера на юг, так как они были огромные : операция под названием Barrel Roll – уничтожила и разрушила дороги в Лаосе. Операция под названием Гром (операция Rolling Thunder) - в Северной и Северо- центральной части Вьетнама ,американцы самолетами B - 52 бросали токсины диоксина для обезлесения.
Западно-чыонгшонские дороги открылись, когда Восточно-чыонгшонские дороги были разрушены .В сезоне дождей на восточном чыонгшоне грязные дороги, туманы, сильные дожди, а на западе много опасных ,крутых скалистых утесов. На это основание Генеральный Во Нгуен Зап приказал открыть западные дороги .
Vận chuyển vất vả, thời tiết khắc nghiệt, địa hình hiểm trở, quân địch ném bom, Mĩ tưởng chừng với bao nhiêu khó nhọc, đau thương đấy, Việt Cộng sẽ đầu hàng. Các kĩ sư của đường Trường Sơn có cả các cô gái trẻ rất khéo léo, sẵn sàng hi sinh tuổi trẻ, thậm chí là mạng sống để bảo vệ tuyến đường. Để có thể hiểu được vì sao họ lại có thể mạnh mẽ, hi sinh như vậy, ta cần nghe các bài hát về tuyến đường Trường Sơn này, họ đã tìm thấy niềm tin vào chiến thắng, sức mạnh vươt qua muôn trùng khó khăn qua giai điệu, ca từ của những bài hát này.
Перемещение было тяжелое, суровые погодные условия, опасная местность, постоянные бомбардировки противника …Американцы думали что,под давлением всех этих трудностей и страданий вьетнамские коммунисты сдадутся,но они ошибались .Инженеры, работники ,военослужащие, работавщие на Чонгшонских дорогах были молодыми и очень умелыми мастерами в том числе и девушками, они готовы были пожертвовать молодостью, даже жизнью, чтобы защитить маршрут. Для того, чтобы понять, почему они были такими сильными и смелыми , жертвуя себой , мы должны послушать песни об этом маршруте .Они нашли веру в победу, силу для преодоления трудностей в этих мелодиях, в словах этих песен.
“Thanh niên quê tôi luyện sức thật dẻo dai. Hành quân đêm ngày cùng súng đạn nặng vai người thân yêu trao gậy trường sơn khi lên đường, cùng sôi trong lòng bao truyền thống quê hương. Đạn bom quân thù đang vấy máu. Gương sáng trung kiên bao liệt sỹ còn đây. Như nhắn nhủ những ai lên đường mà lời hứa sắt son đừng phai. Trường sơn ơi, cho dẫu hiễm nguy bền tâm vững chí trong bước đi nghe tiếng đồng quê, nghe gió reo, bờ tre gốc lúa. Nghe tiếng người mến thương vẫn dặn dò:giữ vững truyền thống của đất nước ơ..ơ… trường sơn ơi”
“Наше молодежное поколение укреплает свое здоровья.
Отправляемся на фронт днем и ночью в путь
На плечах тяжелое оружие,
В руках чыонгшонская палочка, данная родными.
В дуще кипит эпопеюя о родине.
На фронте от бомб врагов льются крови наших
Примером остаются навсегда геройчески павшие,
Напоминают нам: клятвы свои не забудь
Чыонгшон ! зову тебя по имени
За родину шагаем вперёд, не смотря на опасности
В душе поют ноты поля , родных пейжажей
Услышав напутствия любимых:
Сохрани ,крепко традиции своих…”
Đường Trường Sơn, hay còn gọi là đường mòn Hồ Chí Minh, là tuyến đường hậu cần chiến lược của Việt Nam trong kháng chiến chống Mĩ. Đường Trường Sơn kéo dài từ Việt Nam Dân Chủ Cộng Hòa ( Bắc Việt Nam) đến Việt Nam Cộng Hòa (Nam Việt Nam), đi qua miền Trung Việt Nam, Hạ Lào và Campuchia trong 16 năm ( 1959 – 1975). Tuyến đường do Đại tướng Võ Nguyên Giáp ra lệnh mở đường vào tháng 5 năm 1959.
Чыонгшонские дороги также известные как «Хошиминская тропинка» являлись стратягическо-тыловой трасой вьетнама во время войны с Американцами. Чыонгшонская дорога простирается от народно-демократической Республики Северного Вьетнама к Республике Южного Вьетнама, проходящая через центральную часть Вьетнама, Лаос и Камбоджу в течений 16 лет (1959-1975 годы). Маршруты открылись по приказу генерала Во Нгуен Зап в мае 1959 года.
Vì sao lại mở tuyến đường Trường Sơn? Bác Hồ đã dự đoán chiến tranh sẽ kéo dài, Mĩ sẽ nhảy vào thay chân Pháp. Sau chiến tranh chống Pháp, nhất là sau trận tại Điện Biên Phủ, quân đội Việt Nam đã học được nhiều kinh nghiệm, thấy được sự tối quan trọng của hậu cần, và nhất là muốn giải phóng hoàn toàn miền Nam thì phải đánh những trận lớn, càng cần có sự hỗ trợ của quân hậu cần.
Почему необходимо открывать Чыонгшонскую трассу? Дядя Хо предсказывал о том, что война будет довольно длинной, США заменит французскую роль. После войны с французами, особенно после битвы Дьен-Бьен-Фу, Вьетнамская армия сделала для себя многие выводы, понимая первостепенное значение тыловых запасов. Для того, чтобы освободить Юг, мы должны расширять масштаб военных операций, для этого необходима поддержка военной логистики.
Ban đầu, đường Trường Sơn chỉ là các con đường mòn sơ khai dùng cho việc giao thông mua bán. Trong những năm đầu chống Pháp, Việt Minh dùng để đưa cán bộ giữa hai miền Nam – Bắc, tránh sự truy quét của quân Pháp. Trong kháng chiến chống Mĩ, đường Trường Sơn là tuyến đường chiến lược để tiếp tục chi viện cho chiến trường miền Nam. Ban đầu, quân nhu được vận chuyển bằng xe thồ, xe bò; sau đấy, xe tải được đưa vào sử dụng, vận chuyển cơ giới, do đó, khả năng cung ứng cho chiến trường miền nam cũng tăng lên, theo ước lượng của tình báo Mĩ, năm 1964, khả năng cung ứng là 20 – 30 tấn mỗi ngày, lượng quân nhu vận chuyển được trong năm 1965 gần bằng tổng 5 năm trước đấy. Ngoài quân nhu ra, nhân lực và quân trang cũng được chi viện cho miền Nam bằng tuyến đường này.
Первоначально, Чыонгшонские дороги были созданы как примитивные тропы для процесса перевоза товаров. В первые годы войны против французов,этими дорогами пользовались для перевоза должностных лиц между Южной и Северной частями Вьетнама , да бы избежать обнаружения французов. В войне против США, Чыонгшонские дороги стали стратегическим направлением ,через которого были проведены поддержки для Южного фронта.В первое время войны, боевые припасы транспортировались на прицепах, на велосипедах ,потом на грузовиках и автотранспорте, таким образом, возможность поставки запасов для южного фронта возросла. По оценкам американских спецслужб, в 1964 году поставлялось 20 - 30 тонн материалов в сутки, в 1965 году количество материалов было почти равно сумме потавленных предыдующих 5 лет. В дополнение к военным потребностям, рабочие силы военные и военные техники также поступили на юг по этому маршруту.
Mĩ đã mở ra nhiều chiến dịch để phá hủy tuyến đường, ngăn chặn sự chi viện của miền Bắc cho miền Nam, do sự chi viện này là rất lớn: chiến dịch Barrel Roll – ném bom phá hoại hệ thống đường tại Lào, chiến dịch Sấm Rền (Operation Rolling Thunder ) – phá tại miền Bắc Việt Nam và Bắc Trung Bộ, thậm chí Mĩ còn dùng cả máy bay B – 52, chất độc dioxyn để phá rừng.
Đường Trường Sơn Tây được mở ra khi tuyến đường Trường Sơn Đông bị phá hủy. Mùa mưa bên Trường Sơn Đông đường lầy lội, sương mù, mưa nhiều; bên Trường Sơn Tây nhiều vách núi tai mèo dựng đứng, chông chênh, Đại tướng Võ Nguyên Giáp đã ra lệnh phá đá bên Trường Sơn Tây để mở đường.
Америка начала операции, чтобы уничтожить дорогу, блокируя поддержки с севера на юг, так как они были огромные : операция под названием Barrel Roll – уничтожила и разрушила дороги в Лаосе. Операция под названием Гром (операция Rolling Thunder) - в Северной и Северо- центральной части Вьетнама ,американцы самолетами B - 52 бросали токсины диоксина для обезлесения.
Западно-чыонгшонские дороги открылись, когда Восточно-чыонгшонские дороги были разрушены .В сезоне дождей на восточном чыонгшоне грязные дороги, туманы, сильные дожди, а на западе много опасных ,крутых скалистых утесов. На это основание Генеральный Во Нгуен Зап приказал открыть западные дороги .
Vận chuyển vất vả, thời tiết khắc nghiệt, địa hình hiểm trở, quân địch ném bom, Mĩ tưởng chừng với bao nhiêu khó nhọc, đau thương đấy, Việt Cộng sẽ đầu hàng. Các kĩ sư của đường Trường Sơn có cả các cô gái trẻ rất khéo léo, sẵn sàng hi sinh tuổi trẻ, thậm chí là mạng sống để bảo vệ tuyến đường. Để có thể hiểu được vì sao họ lại có thể mạnh mẽ, hi sinh như vậy, ta cần nghe các bài hát về tuyến đường Trường Sơn này, họ đã tìm thấy niềm tin vào chiến thắng, sức mạnh vươt qua muôn trùng khó khăn qua giai điệu, ca từ của những bài hát này.
Перемещение было тяжелое, суровые погодные условия, опасная местность, постоянные бомбардировки противника …Американцы думали что,под давлением всех этих трудностей и страданий вьетнамские коммунисты сдадутся,но они ошибались .Инженеры, работники ,военослужащие, работавщие на Чонгшонских дорогах были молодыми и очень умелыми мастерами в том числе и девушками, они готовы были пожертвовать молодостью, даже жизнью, чтобы защитить маршрут. Для того, чтобы понять, почему они были такими сильными и смелыми , жертвуя себой , мы должны послушать песни об этом маршруте .Они нашли веру в победу, силу для преодоления трудностей в этих мелодиях, в словах этих песен.
“Thanh niên quê tôi luyện sức thật dẻo dai. Hành quân đêm ngày cùng súng đạn nặng vai người thân yêu trao gậy trường sơn khi lên đường, cùng sôi trong lòng bao truyền thống quê hương. Đạn bom quân thù đang vấy máu. Gương sáng trung kiên bao liệt sỹ còn đây. Như nhắn nhủ những ai lên đường mà lời hứa sắt son đừng phai. Trường sơn ơi, cho dẫu hiễm nguy bền tâm vững chí trong bước đi nghe tiếng đồng quê, nghe gió reo, bờ tre gốc lúa. Nghe tiếng người mến thương vẫn dặn dò:giữ vững truyền thống của đất nước ơ..ơ… trường sơn ơi”
“Наше молодежное поколение укреплает свое здоровья.
Отправляемся на фронт днем и ночью в путь
На плечах тяжелое оружие,
В руках чыонгшонская палочка, данная родными.
В дуще кипит эпопеюя о родине.
На фронте от бомб врагов льются крови наших
Примером остаются навсегда геройчески павшие,
Напоминают нам: клятвы свои не забудь
Чыонгшон ! зову тебя по имени
За родину шагаем вперёд, не смотря на опасности
В душе поют ноты поля , родных пейжажей
Услышав напутствия любимых:
Сохрани ,крепко традиции своих…”
